– Obligatorisk registrering for fritidsbåter vil kunne gi oss bedre kontroll og muligheter til å identifisere båtenes eiere, sier fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss.
Hun gir nå Sjøfartsdirektoratet og Miljødirektoratet i oppdrag å utrede en obligatorisk registreringsplikt for fritidsbåter
– For våre medlemmer er dette viktig fordi det er mye herreløse båter som blir liggende i havnene og som koster både tid og penger å rydde opp i fordi en ikke kjenner eierne, sier direktør Kjell-Olav Gammelsæter i Norske Havner.
– Med et stadig økende antall eldre fritidsbåter så blir ikke problemet mindre med tiden. Det er derfor viktig å ha kontroll på destrueringen av disse båtene.
Senkes i fjorden
Det er anslått at det er over en million fritidsbåter i Norge, og at rundt 5000 av disse senkes ulovlig i havet hvert år. Mange av disse båtene er i Oslofjorden. I dag er det vanskelig å finne eier, og stille dem til ansvar.
Med en obligatorisk registreringsplikt får vi vite hvem som eier båten, og det blir mindre attraktivt for båteier å dumpe båten. Om båter fortsatt havner på avveier, kan vi holde eier ansvarlig for opprydningen.
– Ulovlig dumping av båter truer miljøet i Oslofjorden og langs resten av kysten vår. En obligatorisk registreringsplikt er et viktig tiltak for å redusere disse miljøproblemene, sier klima- og miljøminister Andreas Bjelland Eriksen.
Skal se på betaling
Miljødirektoratet får også i oppdrag å utrede alternative finansieringsmåter for ordningen knyttet til kasserte fritidsbåter.
Denne ordningen dekkes i dag over den statlig finansierte tilskuddsordningen for kasserte fritidsbåter.
– Det som er viktig nå er at regjeringen står fast ved å innføre et slikt obligatorisk register. Dette har vært utredet og diskutert tidligere også, sier Gammelsæter.
– Så får en vurdere den beste modellen for organisering og finansiering. Men nå må vi få et slik register på plass.
Næringsfartøyer
Regjeringen ønsker også å innføre obligatorisk registreringsplikt for alle næringsfartøy, for å ivareta sjøsikkerheten på de mindre næringsfartøyene.
Det er også ønskelig å senke grensen for frivillig registrering av fritidsbåter i NOR fra 7 til 4,5 meter.